Les impacts du programme Tims

Après environ quatre années de déploiement, le programme Tims affiche un bilan positif : des économies d'énergie réelles et une transformation durable et inclusive de la mobilité, portées par des solutions adaptées à chaque territoire.

200 000

tonnes équivalent CO² évitées

participant directement à l’amélioration de la qualité de l’air, soit l'équivalent de 97 000 vols Paris–New York.*

800

GWh d'énergie économisée

correspondant à la consommation d’électricité annuelle de la Communauté d’agglomération de la Rochelle.**

7 000 000

de personnes touchées

par le programme.

327 000

personnes
 accompagnées

vers des solutions de mobilité adaptées à leur besoin.

10 500 000

km parcourus grâce à des moyens de mobilité durable et inclusive

Cela représente autant de trajets réalisés sans voiture individuelle et permet de réduire les émissions de gaz à effet de serre et améliorer la qualité de l’air.

Grâce au programme, j’ai pu tester un vélo à assistance électrique avec un vrai accompagnement. Aujourd’hui, j’économise environ 200 € par mois.

Céline, 36 ans

Aide-soignante dans la Vallée de la Roya

Ce que l’accompagnement m’a apporté : d’abord une solution de mobilité, mais de la confiance aussi. 

Simon, 23 ans

Étudiant

Le covoiturage c’est souple, humain et pratique. Grâce aux permanences mobilité Tims mises en place sur mon territoire, je trouve facilement des trajets pour mes enfants et moi.

Irène, 42 ans

Enseignante dans la Vallée de la Roya

Une méthode inédite pour mesurer l’impact

Reconnue et soutenue par l’ADEME, la démarche d’évaluation du programme Tims repose sur un référentiel commun et un dispositif de collecte déployés afin de suivre les effets des actions dans le temps. Pour la première fois à cette échelle, 662 actions mises en œuvre au sein de 69 projets sont évaluées de manière consolidée, pour mesurer les effets sociaux et environnementaux de la mobilité durable et inclusive.  

En complément, une étude de mesure d’impact a été réalisée avec l’appui du cabinet Ellyx, pour analyser les effets du programme sur les bénéficiaires et la filière de la mobilité durable et inclusive. La combinaison de données quantitatives et qualitatives, collectées jusqu’à fin 2025, permet une analyse fine, croisée et robuste des effets du programme.

Le programme Tims se distingue par un dispositif d’évaluation ambitieux et inédit. L’évaluation intègre les dimensions environnementale, sociale, économique et territoriale, avec une attention particulière aux publics en précarité-mobilité.

Pierre Taillant

économiste au sein du département Transports et mobilité de l’ADEME

Des solutions concrètes et adaptées aux besoins locaux

Chaque territoire est unique, mais les besoins en mobilité sont universels : accéder aux droits fondamentaux ou rompre l’isolement social. En collaborant avec les acteurs locaux, Tims conçoit des solutions pratiques, durables et sur mesure. La combinaison de plusieurs solutions de mobilité répond à la pluralité des situations et des besoins.

185 actions

d'accompagnement collectif

Agir ensemble, localement

Des ateliers sont organisés pour sensibiliser, informer et co-construire des solutions adaptées. Cela inclut des initiatives comme les animations en milieu scolaire de la Communauté d’agglomération d’Arlysère, l’escape game Écomobilité de Mobil’emploi et la formation des personnes professionnelles par Mobilité 07-26.

58 actions

d’accompagnement individuel

Rompre l’isolement, lever les freins

Des soutiens personnalisés permettent à de nombreuses habitantes et habitants de retrouver leur autonomie en matière de mobilité, d’accès à l’emploi, à la formation ou aux soins. Par exemple, l’ALEC de Montpellier a mis en place des espaces info mobilité. Ces accompagnements qui s’appuient sur des diagnostics mobilité permettent de créer un parcours pour les bénéficiaires afin de les aider à retrouver leur autonomie.

30 solutions

de covoiturage solidaire et autostop

Mutualiser les trajets, créer du lien

Des solutions de covoiturage permettent aux habitantes et habitants de partager leurs trajets, tout en réduisant les coûts et en renforçant les liens sociaux. Des projets comme l’incitation au covoiturage domicile-travail avec Éhop en Bretagne et la création de groupes de covoitureurs de Coopgo en Provence-Alpes-Côte-d’Azur et du CIVAM Thoré Montagne dans le Tarn, grâce à des messageries comme WhatsApp, favorisent cette approche pour améliorer l’accès à la mobilité dans des zones rurales ou mal desservies.

17 services

de transport à la demande

Assurer la mobilité dans les zones isolées

Des services flexibles de transport d’utilité sociale et de transport à la demande, comme des mini-bus, ont été déployés dans des régions moins accessibles dans le Pays de Lumbres ou dans la Creuse pour garantir la mobilité des personnes surtout dans les zones rurales et isolées et favoriser l’accès à des services de santé. Ces services sont gérés par les collectivités ou conduits par des bénévoles comme l’initiative Re Bon dans la Communauté de communes du Pays de Maîche en Bourgogne-Franche-Comté.

14 solutions

d’autopartage

Équiper sans précariser

Des solutions d’autopartage à prix solidaire permettent à des populations fragilisées de retrouver leur autonomie, sans alourdir leur budget. Des projets de « stations d’autopartage » qui mettent à disposition des véhicules pour une location de courte durée sont développés sur la commune de Chemillé avec l’association Alisée et dans la communauté de communes du Poher avec Wimoov Grand Ouest, facilitant ainsi l’accès à une mobilité plus durable.

6 actions

de mobilités inversées

Aller vers les publics, inverser la logique

Les services de mobilité vont à la rencontre des personnes en difficulté. Par exemple, le « tiers-lieux dé-mobilité » à Carhaix portée par Wimoov Grand Ouest ou encore Locomotiv’ itinérante lancé par la Fondation Apprentis d’Auteuil en Provence-Alpes-Côte-d’Azur ramènent les services vers les habitantes et habitants, en fluidifiant l’accès aux soins ou aux démarches administratives.

31 initiatives

de mobilité active (vélobus, pédibus, etc.)

Encourager les mobilités douces dès le plus jeune âge

Des actions de sensibilisation et d’encouragement à la marche et au vélo sont réalisées dans des écoles ou des quartiers. Par exemple, le programme « motivationnel » D-marche accompagne les personnes dans l’adoption de la marche pour se déplacer au quotidien dans le Pays du Sud Toulousain ou encore La Recyclerie Sportive à Marseille qui a mis en place de la location vélo. Ces initiatives favorisent l’intégration des mobilités actives dans les habitudes quotidiennes.

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