Cinq ressources pour comprendre la précarité-mobilité

Selon l’Observatoire national de la précarité énergétique  (ONPE), un ménage est considéré en précarité énergétique « mobilité »  lorsqu’il fait partie des 30% des Français les plus pauvres et qu’il  consacre plus de 4,5% de ses ressources à des dépenses de carburant pour des trajets du quotidien.  L’absence de solutions de mobilités durables et inclusives dans les territoires ruraux et périurbains génère des difficultés d’accès à l’emploi, aux soins, une perte de lien social. À  terme, ces difficultés renforcent la précarité. Voici cinq ressources pour mieux en appréhender les enjeux.

1 –  Mobilité : comment concilier inclusion et transition ?

Le Laboratoire de la Mobilité inclusive a confié au cabinet Auxilia le soin de mener une étude avec pour objectif de faire l’observation, sur le terrain, de la conjonction entre durabilité des mobilités et inclusion sociale. On trouve aussi dans cette étude quelques préconisations indispensables.

2 –  Quelles solutions pour des mobilités durables et inclusives en zones peu denses ?

Les difficultés de déplacement auxquelles sont confrontées les  habitantes et habitants des zones peu denses sont à l’origine de  véritable inégalités territoriales. Le CESE a publié un avis sur les  solutions proposées pour y faire face, et des  propositions émanant des personnes concernées par ces freins à la mobilité.

3 – Territoires ruraux en panne de mobilité

Ce rapport du Secours Catholique documente les difficultés croissantes rencontrées par une partie des habitants des territoires ruraux pour accéder aux besoins essentiels, faute de solutions de mobilité. Il avance une dizaine de propositions à mettre en œuvre au niveau national ou local pour garantir à chacun le droit de se déplacer.

4 –  A pied et à vélo dans les quartiers prioritaires

Ce guide du Club des villes & territoires cyclables et marchables apporte les réponses aux nombreuses interrogations existantes sur les mobilités actives dans les quartiers prioritaires la ville.

5 – Déplacements domicile‑travail : des émissions de gaz à effet de serre très variables selon les territoires

L’INSEE met à disposition en partenariat avec le Service des données et  études statistiques du ministère de la Transition écologique et de la  Cohésion des territoires, tous les chiffres-clés officiels des  déplacements entre le domicile et le travail.